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軌道
城際高速鐵路和城市軌道交通是國家新基建七大領域之一。中國城市建設日新月異,城市地鐵加快發展,城際軌道互聯互通,“軌道上的中國”正逐漸成為現實。
軌道環控需求

傳(chuan)統地(di)(di)鐵(tie)站(zhan)空(kong)調系統不僅占地(di)(di)大、投資大,也普遍(bian)存在著冷卻(que)塔(ta)選址難、征(zheng)地(di)(di)難、布置難等(deng)問題(ti),影響城市規劃(hua)和地(di)(di)面景觀。而如若不能妥善處理冷卻(que)塔(ta)噪聲、漂水、衛(wei)生隱患(huan)等(deng)問題(ti),還會引發附近居民的投訴與(yu)維權。此外,地(di)(di)鐵(tie)通(tong)風空(kong)調系統運行(xing)能耗巨(ju)大,節能降耗更是迫(po)在眉睫(jie)。

Our Solutions
申菱解決方案

申菱“無冷(leng)卻塔(ta)”蒸發(fa)冷(leng)凝系(xi)列空調(diao)產(chan)品(pin),取消冷(leng)卻塔(ta)設置、減少機(ji)房面(mian)積、提(ti)升系(xi)統能(neng)效,為城市軌道交通通風空調(diao)系(xi)統提(ti)供了(le)全新解決方案,產(chan)品(pin)全面(mian)覆蓋全國各(ge)類軌道交通(包(bao)括地鐵、高鐵等)所需。

產品形式(shi)包括(kuo)整(zheng)體式(shi)、分體式(shi)、模塊(kuai)式(shi);安裝(zhuang)方(fang)式(shi)包括(kuo)風道式(shi)、風墻式(shi)、機房(fang)式(shi);供冷(leng)形式(shi)包括(kuo)直膨型、冷(leng)水(shui)型。

直膨系列—— 蒸發冷(leng)凝(ning)直膨空調(diao)機(ji)(ji)組(zu)(zu)、蒸發冷(leng)凝(ning)屋(wu)頂式空調(diao)機(ji)(ji)組(zu)(zu)、機(ji)(ji)房精密(mi)空調(diao)機(ji)(ji)組(zu)(zu)、飛頂空調(diao)機(ji)(ji)組(zu)(zu)等;

高(gao)效系列——磁懸浮水冷(leng)冷(leng)水機(ji)組(zu)、蒸發(fa)冷(leng)凝冷(leng)水(熱泵)機(ji)組(zu)、水冷(leng)直膨空(kong)(kong)調(diao)機(ji)組(zu)、可開啟式空(kong)(kong)調(diao)機(ji)組(zu)、噴口射(she)流空(kong)(kong)調(diao)機(ji)組(zu)、車輛段崗位空(kong)(kong)調(diao)機(ji)組(zu)等;

傳統系列——水冷螺桿冷水機(ji)組、風(feng)冷屋頂式(shi)熱泵(beng)空(kong)調(diao)機(ji)組、風(feng)冷熱泵(beng)冷熱水機(ji)組、組合式(shi)空(kong)調(diao)機(ji)組、柜式(shi)空(kong)調(diao)機(ji)組、風(feng)機(ji)盤管(guan)等。

極端環境保障

極端環境保障

超高能效

超高能效

智能控制

智能控制

服務客戶

在中(zhong)國鐵(tie)路快速客(ke)運(yun)領域,申菱(ling)已成(cheng)功服務于京滬(hu)高(gao)鐵(tie)、武廣高(gao)鐵(tie)、哈大高(gao)鐵(tie)、廣深港客(ke)運(yun)專線(xian)、滬(hu)昆客(ke)運(yun)專線(xian)、滬(hu)漢蓉客(ke)運(yun)專線(xian)、珠三角城(cheng)際軌道交通(tong)等近30條線(xian)路與專線(xian)。

在(zai)城市軌道交通領(ling)域,申(shen)菱產品(pin)遍及(ji)國內各大城市,包括(kuo)北(bei)京(jing)地(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)3、6、7號(hao)線(xian),深圳(zhen)地(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)1、3、13號(hao)線(xian),青島地(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)1、3號(hao)線(xian),南京(jing)地(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)10號(hao)線(xian),京(jing)港地(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)北(bei)京(jing)14號(hao)線(xian),廣州地(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)9號(hao)線(xian),長(chang)沙(sha)磁浮工程(cheng)等(deng)。